Posisikan mobil Anda di tempat yang memiliki permukaan datar kemudian matikan mesin. Tunggu sesaat sampai mesin dingin atau hingga semua oli mesin menetes pada bak penampungnya. Tarik dipstick oli mesin. Jika Anda tidak mengetahui dimana dipstick berada, segera baca owners manual book mobil Anda  atau cari tulisan “engine oil”.

Read MoreSeka dipstick dengan menggunakan kain bersih atau tisu kasar kemudian taruh dipstick di posisi semula.

Mungkin banyak yang bertanya, apa beda ban tubeless dengan ban konvensional yang masih memakai ban dalam? Dan mengapa hanya sedikit orang yang memakai ban tubeless ketimbang ban konvensional?

Read MoreJawabannya sederhana, ban tubeless berarti ban tersebut tidak memiliki ban dalam. Lantas apa untung rugi dari ban tubeless dengan ban konvensional tersebut?

Setingan mesin bisa jadi penyebab konsumsi bahan bakar minyak (BBM) jadi boros. Settingan ini terutama dari pengaturan campuran bahan bakar dan udara yang kurang pas. Bisa jadi, pengaturan perbandingan bahan bakar mesin tidak tepat sehingga membuat campuran menjadi “gemuk” karena pasokan bahan bakar ke ruang bakar lebih besar dari yang dibutuhkan.

OTOMOTIFNET - Kini giliran membahas cara merawat pelek berbalut kroom. Pelek model ini cukup banyak digemari pecinta gaya modifikasi elegan. Selain itu jangan pernah sepelekan kondisi PCD dan melakukan balancing.

Read MoreKrom Kusam

Mencuci pelek krom dalam kondisi panas setelah dipakai jalan, lama-lama akan membuat tampilan permukaan krom menjadi kusam (redup).

Awalnya ABS (anti-lock braking system) dikembangkan untuk pesawat terbang. Pionirnya, Maxarest buatan Dunlop pada era 50-an. Seluruhnya mekanis dan pernah diadopsi segelintir mobil pada 60-an, seperti Ferguson P99 (sport car), Jensen FF dan Ford Zodiac (experimental). Untuk ukuran mobil, ABS mekanis ini terlalu mahal dan tidak tahan banting.

Read MoreBosch, yang sudah meriset teknologi ABS sejak 1930-an mulai memproduksi sistem elektronik pada 1978. Mercedes-Benz termasuk yang pertamakali menggunakannya. Kini ABS nyaris jadi perangkan standar di semua model apapun mereknya, bahkan merambah ke sepeda motor.