Taukah anda umur kampas kopling (clutch disc) dengan pemakaian normal bisa mencapai 4tahun? Bagaimana dengan usia kampas kopling kendaraan anda..? Berapa lama anda menggunakan kampas kopling anda?
Teman saya mengatakan tidak mungkin usia kampas kopling bisa sepanjang itu… mari kita hitung bersama pemakaian normal kendaran dalam setaun dapat menempuh jarak 10.000km. berarti dalam 40.000km barulah kita mengganti kampas kopling tersebut.
OTOMOTIFNET - Mobil matik kian banyak melenggang dijalan-jalan. Masyarakat umum pun sudah tidak khawatir untuk memilikinya. Hal ini juga dibarengi respons dan keingintahuan yang besar mengenai artikel matik.
Misalnya yang ditanyakan otomania Andi dari Makassar, Sulsel dan Tito, Tangerang, Banten lewat rubrik OTOMAIL. Yang ditanyakan soal interval pergantian oli matik pada OTOMOTIF edisi 30/XIX, apakah tiap 5.000 km(ganti) dan 20.000(kuras) atau 40.000(ganti) dan 80.000-100.000(kuras).
Terus terang soal interval ini masih debatable antara tiap ATPM sampai spesialis matik di luar bengkel resmi. Bisa dibilang setiap ATPM punya aturan sendiri yang kadangkala berbeda dengan ATPM lain.
Begitu juga dengan spesialis matik yang punya rumusan berdasar pengalaman menangani berbagai macam tipe girboks matik pada aneka merek mobil. Untuk gampangnya, bisa berpedoman pada anjuran ATPM mobil Anda. Namun bagaimana jika sudah putus hubungan dengan bengkel resmi? Terpenting meski caranya berbeda namun tujuannya sama-sama bikin awet matik Anda!
Perawatan berkala kendaraan dengan interval 10.000 km tentu menjadi poin lebih bagi konsumen. Tapi apakah interval ini masih masuk toleransi mengingat parahnya kemacetan lalu lintas? Dan apakah acuan jarak tempuh masih bisa diberlakukan dalam kondisi ekstrem?
Harus pintar memilih skala prioritas kebutuhan agar dapat berhemat, perawatan kendaraan pun perlu disiasati. Bila tidak, niat untuk berhemat akan berujung
Berkendara di jalanan macet seperti di kota-kota besar memang lebih nyaman jika menggunakan mobil bertransmisi matik daripada mobil bertransmisi manual. Tapi di balik kenyamanan yang diperoleh, perangkat persneling matik membutuhkan perawatan melebihi transmisi manual, terutama dalam urusan dengan girbox. Berikut hal – hal yang harus diperhatikan oleh pemilik kendaraan bertransmisi matik.
Mau beli mobil baru ataupun second, test drive menjadi hal yang wajib untuk dilakukan. Ini adalah salah satu upaya untuk meyakinkan diri, apakah mobil yang Anda taksir itu benar-benar mobil yang diidamkan? Untuk memeroleh informasi yang maksimal tentang mobil yang Anda incar, maka jangan asal melakukan test drive. Berikut beberapa hal yang perlu diperhatikan sejak awal hingga akhir uji coba.